모건 스탠리(Morgan Stanley)의 아담 조나스(Adam Jonas) 는 테슬라(TSLA)가 하늘에서 전기 수직 이륙 차량으로 항공기 시장에 진입할 수 있다고 제안했다.
조나스는 "Tesla가 궁극적으로 eVTOL(전기 수직 이착륙 항공기)/UAM 시장에 제품과 서비스를 제공하지 않을 가능성은 희박합니다. 잠재적인 기술 이전 가능성과 네트워크 인접성은 무시하기에는 너무 강력합니다"라고 말했다.
조나스는 이 부문이 “테슬라항공(Tesla Aviation)” 이라고 불리며 전기 자동차를 만드는 회사의 기량의 논리적 진화가 될 것이라고 전했다.
eVTOL은 전 United Airlines CEO인 Oscar Munoz 가 유튜브에서 Yahoo Finance Live에 상기시킨 것처럼 헬리콥터가 아니지만 Jonas의 동료들이 업계에서 추정하는 거대한 규모일 수 있다고 언급했다.
모건 스탠리는 2030년까지 미국 eVTOL 산업의 TAM(Total Addressable Market)이 비연료 동력 단거리 항공기에 대한 관심에 힘입어 120억 달러에 이를 것으로 추정했다.
투자 은행은 기업과 정부가 친환경 옵션을 통해 도로 혼잡을 줄이는 방법을 모색함에 따라 2050년까지 글로벌 eVTOL 시장의 가치가 9조 달러에 이를 것으로 예상한다.
조나스는 eVTOL이 Tesla가 앞으로 수십 년 동안 도전할 영역 중 하나일 뿐이라고 말했다. Musk의 두 주요 회사인 SpaceX와 Tesla의 항공우주 및 배터리 전문 지식을 결합하는 흥미로운 프로젝트가 기대된다.
어느 쪽이든, 배터리 에너지 밀도가 향후 5년 동안 30% 이상 향상되면 잠재적으로 상업용 전기 비행기가 탄생할 뿐만 아니라 Tesla의 자동차 및 기타 전기 자동차에도 영향을 미치므로 EV를 더 저렴하고 가볍게 만들 수 있다.